Aqui irei relatar todo acontecimento importante com a moto, desde o nascimento até quando Deus permitir!
* DIA 23/02/18:
MINHA MOTOQUINHA CHEGOUUUU!!!
Yamaha Tenere 250 - 2018/2019.
"La Tenerezza" O nome da brutinha! hehe.
Muito grato Senhor, por mais um parto de uma moto!
Yamaha Tenere 250 - 2018/2019.
"La Tenerezza" O nome da brutinha! hehe.
Muito grato Senhor, por mais um parto de uma moto!
Amanhã, sábado, 24/02/18, 09:00hs, entrega oficial da moto num Café da
Manhã Especial na Belcar Motos Goiânia! Estão convidados!
Mas não acaba aqui não, o começo é agora.
VÍDEO DO PARTO DA MOTO, O DIA DO NASCIMENTO:
Obrigado a todos pelo prestígio! Até o Presidente do Grupo Belcar, Sr. Claudionor (gente fina), esteve presente rsss. Tamu junto rs.
A maioria dos acessórios eu mesmo gosto de instalar, é importante que conheçamos a própria moto, além de poder caprichar mais em cada instalação é sempre um momento de prazer!
Sigo trabalhando na "Tenerezza", dos vários acessórios, ainda faltam alguns pra chegar.
Mas aqui é diferente das outras motos, (maiores), peso e qualidade são os principais quesitos. Já consegui economizar muitas gramas rsss, no final vão dar kilos!
Cada acessório e personalização estão sendo estudados, pesados e catalogados para o vídeo, (moto pequena, motor fraco, histórico de quebra de quadro... Tudo tem que ser levado em conta!) onde irei explicar tudo, um review completo, com dicas e muita prosa, como sempre mostrando os Pontos Positivos e Negativos da moto (proibido para fanboys).
Já comecei o vídeo, usando minha nova gopro 6, um tesão de equipamento rsss. Esse vídeo levará no máximo 2 meses pra ser produzido e além das várias tomadas, irei contar com muitos amigos de tenere 250 também (aguardem chamada nos grupos para quem quiser participar!), para enriquecer o vídeo.
Mas moooooçççooo eu ainda não andei direito na moto, quando não é a chuva são os acessórios pra instalar. (virei coxinha rss)
* DIA 04/03/18:
Foto de Antes e Depois!
Como diz meu amigo Elton Rabelo: "Original é coisa pra véi" kkkkkkk
Como diz meu amigo Elton Rabelo: "Original é coisa pra véi" kkkkkkk
Apesar que ainda faltam acessórios pra chegar, farol auxiliar de Led, Aeroquip, etc, o tempo vai ajustando aqui e ali.
A grande vantagem da Tenere 250 é que existe muitas opções de acessórios e baratos, que é o mais interessante. Consigo equipar ela todinha assim com o preço de 1 baú de alguma moto premium kkk
Mas claro, não vamos comparar e nem exagerar. Não é só ir "tacando" acessórios, o quesito peso é fundamental nesse bom senso!
Principalmente na traseira, essa moto tem um histórico de quebra de quadro muito grande. Mas nesse novo modelo teve um reforço a mais no quadro com relação às anteriores de 2016. Isso me deixa mais tranquilo, (não vi nenhuma caso de quebra com esse modelo já teria aparecido algum caso, porque fico ligado nos fóruns direto). Ufa!
Messsssmo assim, como bom brasileiro paranoia que sou, coloquei mais 2 reforços de quadro para garantir hehe. E além disso, respeitar os limites de peso tanto para os baús quanto para o suporte.
Sempre falei: baú traseiro agente não carrega peso, carregar volume (enche de coisas leves, e não um saco de argamassas kkkkk). Peso vai no banco, nos laterais (não muito), bolsa de tanque, seu corpo, etc.
Estou satisfeito, estou conseguido atingir o objetivo de não pesar e nem mexer na ciclística da moto. Ufa!
Não vou listar os acessórios aqui agora, vou deixar pra explicar tudo no vídeo que vou lançar até abril ok, catalogando e pesando tudo.
Mesmo porque vou tentar legalizar os acessórios junto ao Detran, para sair no documento, já estou estudando e me preparando psicologicamente para a grande novela burocrática que vou enfrentar. Também irei explicar no vídeo.
Agora é dar uns roles para testar equipamentos, acessórios e fazer umas tomadas para o vídeo! Nada como o campo de testes chamado estrada. Não é só comprar, instalar e ir embora. Sempre testo muito para ir ajustando e adaptando. Em breve no off-road!
Bom, por enquanto a moto é o que eu esperava. Ainda amaciando motor, então, sempre abaixo de 5 mil rpm e nunca acima de 80 km/h.
Um bom amaciamento do motor diz tudo na vida útil da moto!
Não é uma moto pra correr, com certeza rsss.
MAS NOSSA! Que canseira! Eu pego uma moto e não fico com tanta frescura assim não, já pego e vou logo andar e pronto... (você deve pensar).
Eu diria o seguinte: Isso faz parte do meu Hobbie, é para mim um grande prazer me interagir completamente com a moto assim. Não vejo como dificuldade, e sim como um prazer mesmo. Motociclismo não é só rodar de moto!
* DIA 09/03/18:
Meu Aeroquip chegou!
Um dos tantos Pontos Negativos da moto, seria o péssimo freio que ela possui, mas já notei que não é um problema em todas as teneres, nas motos de alguns amigos isso é menos!
A vantagem é que esses Pontos Negativos são fáceis e baratos de se concertar e deixar a moto um trator!
Estou indo hoje instalar a Mangueira de Freio Aeroquip e depois irei postar um parecer aqui.
Aeroquip é uma mangueira de freio revestida em aço para freios e hidráulicos, geralmente essas mangueiras são de componentes hidráulicos de aviões, mas foram adaptadas para motos de competição, esportivas e demais, pelo ótimo desempenho, segurança e eficiência; é recomendado também trocar o fluído de freio pelo Dot 5.1 (jamais use o Dot 5, pois é a base de silicone); PORÉM, usei um fluído melhor ainda: Motul RBF 660, considerado o melhor para pistas de competição, tá, não precisa de tanto, mas o cara me vendeu só o que eu iria usar, de 120 reais desse fluído me custou 30 hehehe, ficou ótimo!
Paguei R$ 190,00 na mangueira com frete, direto do site da RCA Motos. Mais 30 reais da mão de obra, tudo ficou: R$ 250,00
* RESULTADO: Melhorou uns 20% só, esperava mais. Porém faria tudo denovo, como ja disse, qualquer coisa que melhorar nesse freio já é alguma coisa. É muito ruim mesmo!
Paguei R$ 190,00 na mangueira com frete, direto do site da RCA Motos. Mais 30 reais da mão de obra, tudo ficou: R$ 250,00
* RESULTADO: Melhorou uns 20% só, esperava mais. Porém faria tudo denovo, como ja disse, qualquer coisa que melhorar nesse freio já é alguma coisa. É muito ruim mesmo!
* DIA 21/03/18:
Vou deixar esse espaço aqui para a continuação normal de Diário de Bordo mesmo, revisão, problemas e outros acontecimentos importantes!
Sigo gravando algumas tomadas para o Super Vídeo que estou fazendo!
Abraços meus amigos!
* DIA 27/03/18 - 1089 km rodados
1ª Revisão, de 1000 km, aproveitei para conferir o espaçador da roda traseira (falo sobre isso no vídeo que estou fazendo), óleo, filtro e as bobeirinhas de check-list. Tudo ok, sem anormalidade.
Ufa, tô liberado do amaciamento do motor, chega de andar à 70, 80 kkkkk.
Gostei da revisão na Belcar Motos, os caras são muito detalhistas e atenciosos, lavaram a moto, deu uma olhada bem geral mesmo. Gostei!
* DIA 17/04/18 - 1700 km rodados
Com muito prazer que hoje acabei as tomadas e divulguei o resultado dos vídeos, vejam abaixo!
* E POR ÚLTIMO, CONVIDO VOCÊ A ASSISTIR UMA BELA SÉRIE DE VÍDEOS, EM 6 CAPÍTULOS DA MINHA NOVA TENERE 250 MODELO 2019!
Grande Prosa de motociclismo em 6 capítulos dessa série:
* Tudo sobre a Tenere 250;
* Porque a Tenere 250?
* Sustentabilidade;
* Sobre as novas 300cc;
* Pontos Positivos e Negativos;
* Amaciamento do Motor;
* Primeiros km;
* Conhecendo a moto, desmontando a moto e instalando alguns acessórios;
* Catalogando e pesando todos os acessórios;
* Peso de Bagagens;
* Legalizando os acessórios junto ao Detran, passo a passo;
* Reforçando o quadro, bolha, baús e alguns pontos nos acessórios;
* Testando e ajustando acessórios e equipamentos;
* Sobre o Motociclismo Chato que está tomando as redes;
* Diário de Bordo no Blog: www.DiarioDoPresi.com;
* Etc e muito mais!
- Pegue seu copo de vinho e bom vídeo!
* 08/2019 - 40.000 km rodados
Já cheguei da Expedição por 12 países, a moto permanece sem problemas, somente manutenções básicas mesmo, nada a relatar de anormal.
* 10/2020 - 45.000 km rodados
Estou parado a um bom tempo com a moto, depois de uns 5 meses que cheguei da Expedição, muitas coisas mudaram aqui, junto com o Covid, tudo me fez parar. Até tive que trocar a bateria da moto por ficar muito tempo parada. Estou programando vender ela, visto que ano que vem tenho um projeto de volta ao mundo, de mochilão, low cost, e vou precisar do dinheiro da moto pra isso, na verdade é uma passagem só de ida. Claro que gostaria de ir de moto, sem dúvida, mas não se pode ter tudo! Agente tem sempre na vida nossas fases de alto e baixo, o importante é estar lá! Me sigam aí nas redes que vão ficar a par desse novo e grandioso projeto, uma jornada da vida!
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